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老虎机app:济南的温度已经上升到30多度

时间:2020/8/13 12:00:37  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:当天,在维修站东侧的一个小仓库中看到,机车停在仓库的轨道上。50平方米的仓库中间有一个大检查坑,“修脚”工具并未掉落。轮式车床在维修区“嗡嗡作响”。济南机务段维修车间轮对组负责人高阳介绍,在火车机车长期运行过程中,轮对会在铁轨上滚动和摩擦,造成咬伤和擦伤,影响光滑度。机车的运行会造成重大的安全隐患。。济南机务段的机车“...

当天,在维修站东侧的一个小仓库中看到,机车停在仓库的轨道上。 50平方米的仓库中间有一个大检查坑,“修脚”工具并未掉落。轮式车床在维修区“嗡嗡作响”。济南机务段维修车间轮对组负责人高阳介绍,在火车机车长期运行过程中,轮对会在铁轨上滚动和摩擦,造成咬伤和擦伤,影响光滑度。机车的运行会造成重大的安全隐患。 。济南机务段的机车“修脚专家”负责用机床修理车轮,以消除咬伤和磨损。

修理是一项艰巨的工作,您一定不要大意。高阳说,他们将每把刀的厚度设置为2毫米,以确保去除咬和剥皮区域,并且轮子不能减少太多。厚度。 “维修完成后,我们需要用轮径尺测量两个轮的尺寸,以确保轮对的左右轮直径之差不超过1毫米。”“机车有6个轮对,并且它们之间存在一定范围的值。一旦超出此范围,其余5个轮对也必须进行维修。”高阳在调整了车床的维修次数后告诉记者。对操作人员的专业技能,责任感和准确性有很高的要求。他们必须修理轮胎的胎面并尽可能延长其使用寿命。芝麻大小的“伤口”看似不起眼,但是对乘客的体验甚至火车运行的安全性都有很大影响。”

那天,济南的温度已经上升到30多度。工人们穿着厚实的长袍,长裤和绝缘鞋,戴着安全帽,口罩和厚手套。他们在朱伦坑中,深度为2米,面积仅为6平方米。满头大汗。在涡轮机“轰鸣”的刺耳声音中,各种长度的铁丝弯曲并伸展,掉入了回收箱。两位操作员中的一位正在观察和控制非下降车床的计算机,另一位正在使用轮径测量尺测量轮对数据,并随时观察轮对以恒定速度在头部上方旋转,要求回应。


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